¿COMO SELECCIONAR UNA GRASA LUBRICANTE PARA RODAMIENTOS?
Por: Mkt F.S.A | 2019-11-12
Un rodamiento o rolinera, nombrado asi en los paises como Argentina, España, Chile y Venezuela,etc, también denominado informalmente o vulgarmente bolillero o rulemán.
Derivado del francés «Roulement»; rolinera rodachos, balinera o balero (en Colombia, México, Nicaragua y resto de Centroamérica); rodaje (en Perú); caja de bolas (en Cuba, República Dominicana y Puerto Rico); rol (en Costa Rica) o también bolillero, rodajes o rulimán (en Ecuador), es un tipo de cojinete (como se le llama en Guatemala), que es un elemento mecánico que reduce la fricción entre un eje y las piezas conectadas a este por medio de una rodadura, que le sirve de apoyo y facilita su desplazamiento.
En terminos tecnicos, los rodamientos generalmente consisten en dos aros, y están clasificados en rodamientos radiales y rodamientos de empuje dependiendo de la dirección de la carga principal. Adicionalmente, y dependiendo de los elementos de rodadura, están clasificados en rodamientos de bolas o rodillos, estando éstos a su vez divididos por diferencia de diseño o aplicación específica. Los rodamientos se encuentran entre los elementos mecánicos de más importancia dentro de cualquier maquinaria, pueden presentar diversas configuraciones que van desde rodamientos de rodillos o de bolas, axiales, radiales: pero todos tienen en algo en común: la transmisión de movimientos y cargas actividad que se efectúa siempre a través de los elementos rodantes dispuestos entre los anillos o discos de la roladura.
Selección de la grasa lubricante para rodamientos:
No importa que se trate de un motor eléctrico, un ventilador o un rodillo de un tren laminación o equipo de la industria petrolera o minera. Para la selección del lubricante se requiere conocer:
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El diseño del rodamiento.
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El número de revoluciones.
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La temperatura.
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Factor de velocidad el sistema de re lubricación o reengrase.
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Contaminantes.
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Presencia de agua etc.
Recomendacion de grasas lubricantes para rodamientos:
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BALEROS AT3: Grasa de extrema presión elaborada con bentona, aceites minerales altamente refinados y aditivos que le permiten desempeñarse en operaciones de alta temperatura con resistencia a la oxidación, herrumbre,corrosión, humedad y cargas de choque o impactos que provocan desgaste de los mecanismos lubricados.
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FLUSELL EP2: Se define como un "lubricante de extrma presion", especial para la lubricación y protección de rodamientos, cojinetes y superficies deslizantes, ya que no sufre variaciones en sus propiedades físicas y químicas. Puede ser sometida a cargas de presión extrema ya que brinda un servicio de largos periodos sin presentar cambios en su estructura.
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FLUCIP 2-MO: Grasa de extrema presión de óptima calidad para usos múltiples, elaborada a base de jabón de litio complejo, molibdeno y otros aditivos para lubricar rodamientos a altas velocidades, para usarse donde se requieran lubricantes que deban soportar cargas pesadas, bajo condiciones de servicio severo, en aplicaciones industriales. Por su textura y su excelente bombeabilidad, se recomienda para sistemas centralizados.Por su alta resistencia al lavado por agua, se recomienda en aplicaciones donde los equipos están expuestos a contaminación de agua tales como: molinos de laminación,mesas de transferencia, etc.
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FLUSELL FLUCIP 3:Grasa lubricante para extrema presión para usos múltiples, elaborada a base de jabón de litio complejo para usarse donde se requieran lubricantes que deban soportar cargas pesadas, condiciones extremas o a la intemperie. Está elaborada con aceites minerales de alto índice de viscosidad e inhibidores contra la oxidación,herrumbre y corrosión. Esta grasa se recomienda en las industrias pesadas para la lubricación de rodamientos.
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FLUCIP 3-MO: Esta elaborada con aceites minerales con alto índice de viscosidad e inhibidores contra la oxidación, herrumbre y corrosión. Por su textura y su excelente bombeabilidad, se recomienda para sistemas centralizados. Por su alta resistencia al lavado por agua, se recomienda en aplicaciones donde los equipos están expuestos a contaminación de agua.
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